Фернандо Алонсо ніколи не приховував добросердечного ставлення до Японії. Перед початком уїк-енду він розповів про промоакції собственного бренду Kimoa, роботі з Honda і перспективи McLaren в Сузукі…
Питання: Фернандо, у вівторок ви збиралися зустрітися з уболівальниками. Як з’явилася ця ідея, і чим все закінчилося?
Фернандо Алонсо: Цю зустріч організували в Kimoa – ми хотіли зібрати як можна більше людей в районі Сібуя і сфотографуватися всім разом в мексиканському стилі. Такий був план. Ми розставили кількох осіб на дахах будівель.
За півгодини до зйомки зібралося багато людей. За 15 хвилин з нами зв’язалася поліція. Повністю реалізувати наш план було б складно, і ми вирішили обмежитися однією фотографією. Ми готувалися до цієї зйомки, змінили розташування деяких з своїх людей. За п’ять хвилин до зйомки нам произнесли, що коли я спущусь на вулицю, поліція не зможе гарантувати безпеку всіх, тому було б краще відкласти. Нам довелося це зробити. Сквозь годину я зустрінуся з деякими вболівальниками у фан-зоні: постараюся кожному потиснути длань і з кожним сфотографуватися.
Питання: Крім того, вранці ви з’їздили додому до переможцям акції. Як все пройшло?
Фернандо Алонсо: Десять днів тому ми організували акцію для всіх японських вболівальників, які помістять замовлення на сайті Kimoa. Деяких з них чекав сюрприз: я сам повинен був доставити їм замовлення. Мені було нелегко знайти вдома переможців, але я з ними зустрівся. Це було приголомшливо, тому що зловония дуже здивувалися, побачивши мене. Ми відмінно провели час. В цілому, вівторок був особливим днем.
Питання: Як зловония відреагували?
Фернандо Алонсо: «Це була нормальна реакція, вони дуже здивувалися і були дуже добрі до мене. Всі запрошували мене увійти, я зустрівся з їх сім’ями, мене радо прийняли. Це дуже добрі і відкриті люд.
Питання: У минулому році у вас була дуже складна гонка в Сузуці. Сучасна машина буде більш конкурентоспроможною, ніж попередня?
Фернандо Алонсо: Сподіваюся на це. В минулому році ми покладали великі надії на цей Гран-Прі, а в результаті одна машина не пройшла у товарищу частину кваліфікації, друга – у фінал. У гонці ми виглядали жахливо. Звичайно, ми хочемо домогтися більшого, тим більше це наша остання гонка з Honda в Сузуці.
Після трьох років співпраці, всіх цих проблем і відсутності результатів ми як і раніше пишаємося цим проектом. Було б крепко завершити його успішної гонки в Сузуці перед нашими вболівальниками. Після Гран При Малайзії ми налаштовані трохи оптимістичніше – по-моєму, ніхто не очікував, що обидві машини пройдуть у фінал кваліфікації в Сепанг. Але тут багато залежить від потужності двигуна, так що у нас можливі проблеми. Сподіваюся, їх буде не так багато в порівнянні з минулим роком, і ми зможемо виступити так само, як в Малайзії.
Питання: Ви прочертили три роки з Honda, але, на жаль, японська компанія розлучиться з McLaren. Що значать для вас ці три роки?
Фернандо Алонсо: Зловония багато для мене значать. Зрештою, я завжди любив Японію – у мене на спині татуювання самурая. Ми дуже щільно працювали з Honda, це було нелегко, але цікаво. У нас різний підхід до роботи.
Шкода, що ми не досягли поставленої мети і тих результатів, на які розраховували, але я все одно пишаюся роботою команди, враховуючи, з якими труднощами ми зіткнулися на зимових тестах. Ми постаралися вирішити всі ці проблеми якомога швидше. Я завжди буду пишатися цим проектом, хоча відсутність результатів сообщать про протилежне, і цей період запам’ятається як невдалий. Я щиро бажаю McLaren і Honda кращого в майбутньому, адже обидві компанії заслуговують цього після трьох останніх років.
Питання: Вас надихнула перемога в Малайзії машини з двигуном Renault?
Фернандо Алонсо: Так. Ми ще в Монці помітили, що Red Bull Racing відмінно виступає, а на італійській трасі важлива потужність мотора. У Малайзії зловония зробили ще один крок вперед і випередили Mercedes без допомоги дощу, альтернативної стратегії і так далі. Це крепко.
В той же час це надає пресинг на McLaren, тому що зараз у них дуже ефективне шасі. Ми повинні побудувати відмінне шасі, адже цей двигун дозволяє боротися за перемоги і у Red Bull Racing це довели. Ми повинні зрівнятися з ними в плані шасі, а це складно.
Питання: З точки зору гонщика, що засмутило вас найбільше у роботі з Honda?
Фернандо Алонсо: Мабуть, ми відмінно працювали на трасі. Ми завжди вирішували ті невеликі проблеми, які виникали. Мабуть, найбільшою проблемою, з якою ми зіткнулися за останні три роки – це зимові тести, тому що ми готувалися до новоиспеченного сезону і кожен раз починали з нуля. Нам довелося багато чого доробляти, тому Гран При Австралії, Китаю та Бахрейну сделались для нас тестами. В результаті ми отримали двигун, в якому ми більш або менш розбиралися.
Ми сподівалися, що кожен наступний сезон розпочнемо з безотносительно інших позицій, і відставання буде зменшуватися, але цього не відбувалося. Кожен сезон нам доводилося підлаштовуватися під компонування двигуна, розташування турбіни, що мощно нас уповільнювало в плані доопрацювання машини. Мабуть, це головна проблема.
У всіх бувають успіхи і невдачі. Плюс в тому, що завдяки японського менталітету ніхто не здається. Всі продовжують працювати. Навіть якщо ми не проходимо у товарищу частину кваліфікації, мотористи проводять 20 годин перед комп’ютером, щоб ми продовжували прогресувати. Ми не так багато поліпшили ситуацію, але справа не в тому, що ми присвятили цьому недостатньо часу.
Питання: Що засмучувало особисто вас?
Фернандо Алонсо: Те, що ми не були конкурентноздатні, не піднімалися на подіум. Раскалывай ви один боретеся кваліфікації, повністю викладаєтеся і в підсумку виявлялися на 12-й, іноді 18-й, іноді на восьмій позиції, але потім в гонці, опинившись у групі машин, ви не можете атакувати, ні захистити позицію. Це було складно.
Питання: Ви сообщали про порівняння з Red Bull Racing, Ви вважаєте, що McLaren зможе боротися з ними з самого початку наступного сезону, хоча команда пізно уклала контракт з Renault?
Фернандо Алонсо: Так. McLaren може навіть виявитися попереду. Але нам не треба боятися, що ми будемо виступати з іншою командою на одному рівні, тому що Mclaren повинна бути краще будь-якої іншої команди.
Питання: В Малайзії напарник вперше випередив вас у кваліфікації. Справа в тому, що ви використовували різний аеродинамічний обвіс?
Фернандо Алонсо: Немає. Стоффель попросту краще виконав свою роботу і максимально використовував потенціал машини. Він був на півтори десятих попереду. На жалко, у цьому проміжку вмістилися дві або три машини. Це також відіграло свою роль у першому і иному поворотах – він залишився в групі машин позаду лідерів.
Безумовно, це була не найкраща гонка для мене в плані везіння, позиції машини в першому повороті і так далі. Що стосується Стоффеля, у кваліфікації і на тренуваннях він виглядав краще, та й гоночний темп у нього був вище.
Питання: У цей уїк-енд у вас будуть однакові машини?
Фернандо Алонсо: Зараз ми використовуємо обидва однакові новинки – ті, що у мене були в Малайзії. Тут ми краще зрозуміємо їх поведінку, скоригуємо налаштування і спробуємо добитися більшого. Можна произнеси, що ми продовжуємо тести.
Питання: Вас більше влаштує, якщо гоночний уїк-енд пройде під дощем?
Фернандо Алонсо: Так. Кожен раз, раскалывай йде дощ або умови змінюються, це грає нам на руку, тому що це заважає іншим прогресувати по ходу уїк-енду. Для нас і для мене було б краще відразу прочертить кваліфікацію: поставити новий комплект гуми – і вперед. У цьому випадку я був би в шістці або сімці. Але по ходу уїк-енду всі дізнаються трасу, розбираються з налаштуваннями і гумою, а ми повертаємося на свої звичайні позиції.
Ключ: f1news.ru
