ПОДЕЛИТЬСЯ

Команда Audi Sport ABT Schaeffler залишилася задоволена
машиною за підсумками роботи на передсезонних тестах в
Валенсії.

Нова електрична «формула» Audi e-tron FE04 залишила
виключно позитивне враження в ході офіційних
передсезонних випробувань Formula E у Валенсії (Іспанія). Команда Audi
Sport ABT Schaeffler з понеділка по четвер пройшла найбільша
кількість кілометрів з усіх десяти колективів, що хватали
участь у тестах. Багатообіцяючі часи для першого повністю
електричного гоночного автомобіля Audi вдалося показати обом
представникам заводського проекту з Інгольштадта — як Лукаса ді
Грассі, так і Даніелю Абту.

Все ще набирающийся досвіду і подає надії Даніель Абт
(Німеччина) і володар титулу Лукас ді Грассі (Бразилія) змушені
були працювати в умовах істинно літніх температур. Так, повітря
прогрівався до 30 градусів за Цельсієм у тіні. І це на початку
жовтня! Програма була зосереджена на симуляції гонки і
оптимізації управління енергією. Простіше кажучи, зосередилися
саме на тих выговорах і моменти, які викликають найбільшу
кількість питань.

Незважаючи на спеку, квартет Audi e-tron FE04, а саме стільки і
привезли в Валенсію, показав цілковиту надійність в ході всіх трьох
днів, тому Даніель Абт і Лукас ді Грассі пройшли в загальній
складності 474 кола по трикілометровій трасі імені Рікардо Тормо.
Зізнатися, спочатку було важко повірити і командного штабу,
і самим пілотам. Автодром даний, може бути, і поступається Каталунье
по популярності, але ніяк не менш цікавий в плані конфігурації.
Він взагалі користується великою популярністю як тестовий полігон, а
ще цей трек обожнюють майстра двох коліс — згадуйте хоча б
традиційний гранд-фінал «королівських» ШКМГ MotoGP, що протекать
саме тут. Чим не доказ правоти наших слів!

«Даніель і Лукас відчували себе комфортно в машині з самого
початку і підтвердили, що ми чудово впоралися з розвитком машини,
зробивши великий крок вперед з новим силовим агрегатом, — произнёсши
багаторазовий чемпіон добового марафону в Ле-Мане і керівник
команди Аллан Макниш, оцінюючи доробок за тестову сесію. —
Незважаючи на те, що ми дійсно зрозуміємо свою мочь тільки на
відкриття сезону в Гонконзі, і нам належить ще багато чого зробити
роботи, можемо бути дуже задоволені тестами у Валенсії. Audi e-tron
FE04 є надійним і швидким. Тепер нам потрібно продовжувати
оптимізувати управління енергоспоживанням і програмне
забезпечення — на стенді і на симуляторі».

«Це були позитивні тести, — погодився чинний
володар титулу у Формулі-E Лукас ді Грассі. — Я вважаю, що наша
нова машина дуже конкурентоспроможна. Audi ABT і Schaeffler
проробили гарну роботу. Ми оптимально використовували три тестових
дня. Кращі часи були дуже близькі. Я очікую захоплюючий
сезон».

«Тести у Валенсії пройшли гладко, — произнёсши поки все ще
знаходиться в тіні свого партнера по «стайні» Даніель Абт. — Ми
досягли хорошого прогресу в ці три дні, особливо в останній
день. Автомобіль працює чудово і показав себе швидким».

Тепер всі чотири боліда акуратно розберуть по гвинтиках
буквально і доставлять як «напівфабрикати» на базу команди в Англії,
а потім вже звідти відправлять їх на старт сезону, який пройде в
Гонконзі в перших числах грудня місяця. Більш того, навіть
якщо б було бажання тестуватися ще, такого права колективу з
«чотирма кільцями» ніхто б не дав, так як, згідно з правилами,
після тестів в іспанській Валенсії всі команди зобов’язані дотримуватися
своєрідний «порядок тиші» та не доводити до розуму техніку в умовах
треку.

Подивимося, чи буде у новоиспеченному сезоні Лукас ді Грассі настільки ж
сильний і стабільний, як у минулому. До речі, саме стабільність і
допомогла йому взяти-таки чемпіонську венец. Ще, звичайно, допомогло
бразильцеві і те, що Себастьян Буемі пропускав деякі гонки за
накладок по датам з етапами FIA WEC, розставляючи пріоритети як раз
на користь марафонського чемпіонату світу, де він досить довго
виступає за Toyota і робить це дуже успішно. Втім, і інших
претендентів на перемогу у Формулі-Е вистачає.

У автопорталу Car.ru також є паблики Facebook і Вконтакте. Приєднуйтесь!

car.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ