ПОДЕЛИТЬСЯ

Гран При Португалии

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +20С, трасса +36…30С

Погода в пятницу на международном автодроме Алгарве способствовала работе. Тепло, сухо – только ветер немного мешал. Выполнив насыщенную программу утром, днём команды продолжили подготовку к квалификации и гонке на любопытной португальской трассе, но её пришлось сократить из-за тестов Pirelli и красных флагов.

В первые полчаса гонщики тестировали прототипы шин на следующий сезон. Инженеры Pirelli подготовили для каждой команды свой план и выделили несколько комплектов шин без маркировки – гонщики не знали, какой у них состав в конкретный момент.

В Renault восстановили машину Окона после утечки масла в конце первой тренировки – никаких дополнительных замен не потребовалось. В начале сессии развернуло Сайнса, потом Переса, Квята, Феттеля и Норриса – без последствий для машин.

Как и утром, многим аннулировали круг после выезда на пределы трассы в первом и четвёртом поворотах, но на брифинге с руководством FIA этот вопрос будет обсуждаться. Четвертый поворот – слепой, избежать нарушения сложно. Возможно, завтра за это уже не будут штрафовать.

На 46-й минуте сессию остановили красными флагами –машина Гасли потеряла скорость, остановилась и вспыхнула. Пьер выскочил мгновенно, а маршалам потребовалось время, чтобы добежать и потушить пламя. Пауза продолжалась пятнадцать минут, потом гонщики смогли выехать вновь.

Через четыре минуты красные флаги появились вновь – Ферстаппен и Стролл столкнулись в первом повороте. Макс продолжил движение, а Лэнс вылетел в гравий – и машину пришлось эвакуировать. Пауза продолжалась семнадцать минут.

На последних минутах многие выехали на шинах Soft, чтобы опробовать машину в квалификационном режиме, но на узкой трассе помешал трафик.

Как и утром, протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:17.940.

Результаты второй сессии

Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
Шины

1. В.Боттас
Mercedes
1:17.940

32
S

2. М.Ферстаппен
Red Bull
1:18.535
0.595
34
M

3. Л.Норрис
McLaren
1:18.743
0.803
35
S

4. Ш.Леклер
Ferrari
1:18.838
0.898
34
M

5. К.Сайнс
McLaren
1:19.113
1.173
32
S

6. С.Феттель
Ferrari
1:19.175
1.235
34
M

7. П.Гасли
AlphaTauri
1:19.178
1.238
26
M

8. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:19.308
1.368
27
S

9. Э.Окон
Renault
1:19.496
1.556
32
S

10. А.Элбон
Red Bull
1:19.643
1.703
37
S

11. Д.Расселл
Williams
1:19.821
1.881
33
M

12. C.Перес
Racing Point
1:19.901
1.961
34
S

13. Д.Риккардо
Renault
1:19.987
2.047
28
S

14. Н.Латифи
Williams
1:20.465
2.525
33
S

15. К.Райкконен
Alfa Romeo
1:20.490
2.550
34
H

16. К.Магнуссен
Haas
1:20.680
2.740
29
S

17. Д.Квят
AlphaTauri
1:20.729
2.789
33
S

18. Р.Грожан
Haas
1:20.867
2.927
32
S

19. Л.Стролл
Racing Point
1:20.983
3.043
26
H

20. А.Джовинацци
Alfa Romeo
1:21.396
3.456
34
M

Первая часть свободных заездов

Неб.облачность. Сухо. Воздух +18…20С, трасса +26…32С

Две недели назад многие привезли на Нюрбургринг нацеленные на следующий сезон новинки, но там из-за дождя в пятницу поработать не удалось. В Портимао в пятницу было сухо и солнечно, так что команды сочетали знакомство с новой трассой и работу с новинками – программа получилась насыщенной.

В начале сессии развернуло Ферстаппена, а скоро он передал машину механикам – они занялись передней подвеской и Макс долго не выезжал. Позже разворачивало Леклера, Райкконена и Квята – без последствий для машин.

По ходу сессии 65 раз аннулировалось время на круге из-за выезда гонщиков за пределы трассы – 36 кругов аннулированы за нарушения в «слепом» четвёртом повороте и 29 раз за нарушения в первом. В квалификации этот фактор может стать одним из ключевых.

За двадцать минут до конца сессии Гасли попросили вернуться в боксы из-за проблем с машиной, он выехал вновь на последней минуте. На круге возвращения в боксы после окончания сессии дымилась машина Окона из-за утечки масла – и инженер попросил его не переключать передачи.

По ходу сессии гонщики работали только с шинами Hard и Medium – шины Medium быстро гранулировались, а Soft никто не использовал.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:18.410, наибольшая дистанция у Карлоса Сайнса – в McLaren активно работали с новинками.

Результаты первой сессии

Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
Шины

1. В.Боттас
Mercedes
1:18.410

35
M

2. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:18.749
0.339
34
M

3. М.Ферстаппен
Red Bull
1:19.191
0.781
31
H

4. Ш.Леклер
Ferrari
1:19.309
0.899
33
H

5. А.Элбон
Red Bull
1:19.365
0.955
33
H

6. К.Сайнс
McLaren
1:19.441
1.031
42
M

7. C.Перес
Racing Point
1:19.907
1.497
30
M

8. К.Райкконен
Alfa Romeo
1:19.954
1.544
34
M

9. Д.Риккардо
Renault
1:20.058
1.648
27
M

10. П.Гасли
AlphaTauri
1:20.124
1.714
28
H

11. С.Феттель
Ferrari
1:20.200
1.790
37
H

12. Л.Норрис
McLaren
1:20.207
1.797
28
M

13. Д.Квят
AlphaTauri
1:20.278
1.868
31
M

14. К.Магнуссен
Haas
1:20.846
2.436
28
M

15. Л.Стролл
Racing Point
1:20.954
2.544
32
M

16. А.Джовинацци
Alfa Romeo
1:21.009
2.599
34
H

17. Р.Грожан
Haas
1:21.169
2.759
30
H

18. Д.Расселл
Williams
1:21.374
2.964
30
H

19. Э.Окон
Renault
1:21.673
3.263
31
H

20. Н.Латифи
Williams
1:22.054
3.644
34
M

Источник: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ