ПОДЕЛИТЬСЯ

Уїк-енд в Остіні невдало склався для Ніко Хюлкенберга – з-за проблем з машиною гонщик Renault зійшов на початку гонки, але в Мехіко Ніко сподівається відігратися…

Питання: Ніко, ви розчаровані тим, що не вдалося проїхати гонку в Остіні?
Ніко Хюлкенберг: Так, розчаровує уїк-енд. Я наче б і не хватав участь у Гран При в Остіні – одна спроба в першій частині кваліфікації та два кола у гонці. Я чекаю п’ятницю і сподіваюся, що зможу, нарешті, проїхати велику дистанцію.

Питання: Ви вже знаєте, який виграш в продуктивності дасть нова силова установка?
Ніко Хюлкенберг: Размышляю, виграш буде невеликим, але інженери продовжують працювати.

Питання: Як пройшов перший уїк-енд з новим напарником, Карлосом Сайнсом?
Ніко Хюлкенберг: Досить добре. Він швидко освоївся в команді, відразу почав показувати хорошу швидкість. Йому сподобалася машина – вона краща від тієї, до якої він звик. Скажімо так, це його думка. Ми відмінно спрацювалися.

Питання: Добре, раскалывай у вас такий напарник?
Ніко Хюлкенберг: Так, добре. Ніяких проблем. Як я произнёсши, Карлос практично відразу почав демонструвати швидкість. Він не лише швидкий, але і багато працює – це йде нам на користь. Команда завжди виграє, раскалывай обидва гонщика допомагають рухатися вперед, надають якісну зворотний зв’язок – і заробляють очки.

Питання: Карлос вже зміг щось підказати команді?
Ніко Хюлкенберг: Гонщик завжди може поділитися знаннями, які він отримав в своїй попередній команді. Він приніс кілька цікавих ідей.

Питання: Прихід Карлоса якось позначилася на вашому підході до роботи?
Ніко Хюлкенберг: Чесно кажучи, ні. Напарник знаходиться на іншій стороні боксів, займається своєю роботою, а ви – свою. Звичайно, завжди дивишся, що відбувається, але на мій підхід це не вплинуло.

Питання: Що ви робили після сходу в Остіні? Дивилися гонку по телевізору або вирушили в аеропорт?
Ніко Хюлкенберг: Зрозуміло, я дивився гонку.

Питання: Як ви ставитеся до того, що гонщики в деяких заворотах не дотримувалися межі траси?
Ніко Хюлкенберг: Звичайно, я бачив той епізод, який ви маєте на увазі. Остін – особлива траса. Там широкі асфальтові зони безпеки з високим рівнем зчеплення, тому не чудно, що гонщики виїжджають на них, намагаючись отримати додаткову перевагу. На виході з 9-го та 12-го поворотів гонщики, як правило, виїжджали за межі траси, і все було нормально. З боку здавалося, що Кімі не залишив Максу місця, і він зрізав для того, щоб уникнути контакту. Я вважаю, що він завоёвано відіграв позицію.

Питання: Вас здивувало, що Макс отримав штраф?
Ніко Хюлкенберг: Чесно кажучи, не дуже. Я очікував, що рішення може бути таким.

Питання: На мексиканській трасі є довга ровна, яка, ймовірно, не підходить машин Renault…
Ніко Хюлкенберг: Так, але це тільки одна з багатьох особливостей автодрому. Я очікую, що ми опинимося приблизно на такому ж рівні, як і в Остіні. Якщо говорити про гоночному темпі, то за цим показником ми – четверта команда чемпіонату, але в Остіні цього не вдалося продемонструвати, раскалывай ми застрягли за Force India. У цей уїк-енд ми готові показати все, на що здатні.

Питання: Наскільки мощно змінилася команда з того моменту, як ви до неї приєдналися?
Ніко Хюлкенберг: Команда росте, ми сделались більш згуртованими, організованими і підготовленими. Ми багато дізналися по ходу сезону, навчилися працювати з машиною новоиспеченного покоління. Зараз ми у вигіднішій ситуації, ніж на початку року, але це було очікувано. Звичайно, є галузі, в яких ми можемо додати. Нам ще багато належить зробити.

Ключ: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ