ПОДЕЛИТЬСЯ

Сквозь півтора місяці команди представлять свої нові машини і почнуть зимові тести. В інтерв’ю F1i технічний директор Renault Нік Честер розповів про те, з яких етапів складається робота над новоиспеченной машиною.

Нік Честер: «Від початку розробки до появи нової машини протекать трохи більше року – близько 14 місяців. Багато залежить від того, наскільки серйозно змінився регламент. Раскалывай регламент зберігає стабільність, ви берете за основу торішню машину і допрацьовуєте її, щоб усунути слабкі сторони.

Ви завжди прагнете дати фахівців з аеродинаміки максимум часу, адже у них можуть з’явитися ідеї, які потребують концептуальних змін в конструкції шасі – спочатку реалізуються ці ідеї, потім йде робота з остаточного доведення.

При роботі з машиною для 2017 року, раскалывай серйозно змінився регламент і все на машині було абсолютно новим, все організовано декілька інакше – ви намагаєтеся паралельно працювати над різними вузлами, робити все відразу. Прочтя регламент, ви розумієте, як все має бути влаштовано, якою повинна бути компонування, потім від загальних постичь переходите до деталей.

Ми в команді працюємо паралельно з мотористами у Вірі, щоб зрозуміти, як краще розмістити силову установку, щоб задня частина вийшла компактною, що важливо для ефективної аеродинаміки. У мотористів завжди є побажання інженерів з аеродинаміки про те, якої форми і габаритів повинна бути задня частина. Колективи інженерів у Вірі і Энстоуне взаємодіють дуже тісно.

Проект коробки передач має бути завершений одним з перших, оскільки її виробництво займає шість місяців, а сама коробка є силовим вузлом, що визначає конструкцію задньої частини машини і підвіски.

Завжди є конкретна дата, раскалывай повинен бути готовий той чи інший вузол, коли робота на проектом шасі повинна бути завершена, щоб розпочати виробництво. Якийсь процеси завжди йдуть паралельно, щоб встигнути в намічені терміни».

Ключ: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ