ПОДЕЛИТЬСЯ

Після торговлю Sauber швейцарської компанії Longbow Finance засновник команди Петер Заубер остаточно відійшов від справ. В інтерв’ю Neue Zürcher Zeitung він сообщав про минуле і майбутнє команди, про складнощі, з якими вона зіткнулася за останні кілька років.

Питання: Команда, багато років виступала під ім’ям Sauber, в наступному році буде називатися Alfa Romeo. Ймовірно, для вас це трохи чудно…
Петер Заубер: Я дуже позитивно до цього ставлюся. Команда не змінила власника, а Alfa Romeo – це лише титульний спонсор, і за традицією він займає перше місце в назві команди.

Питання: Однак говорити будуть про Alfa Romeo, а не про Sauber…
Петер Заубер: Я так не размышляю. Можливо, так станеться в Італії, але все в порядку, тому що бренд Alfa Romeo викликає симпатію. Команді пощастило, що цей проект був реалізований президентом Ferrari Серджіо Маркіонне – завдяки його успіхам, у нього склалася дуже неплоха репутація в автомобільній сфері.

Питання: Вас не турбує, що ім’я Sauber відійде на другий план?
Петер Заубер: Воно не відійде на другий план. Я вважаю, що якщо його доповнить Alfa Romeo – це знак визнання.

Питання: Вас турбує, що у двох попередніх сезонах гонщики Sauber боролися лише наприкінці пелетону?
Петер Заубер: Це прикро. Команда повинна була боротися, щонайменше, в середині пелотону, і я вважаю, що це теж можливо. Але якщо враховувати, наскільки складний період команда подолала за останні три або чотири роки, то в цьому немає нічого чудного.

Питання: Ви плануєте свій уїк-енд у відповідності з гонками Формули 1?
Петер Заубер: Раскалывай це не викликає проблем – так. Але якщо є справи важливіші, то я дивлюся гонку ввечері в запису – якщо вона того варта. Якщо я дивлюся гонку в ровному ефірі, то беру участь у події – поруч зі мною ноутбук з таймінгом. Я звик так аналізувати гонку.

Питання: В цей час серце б’ється частіше?
Петер Заубер: Так, трохи, на старті. Так було ще в часи, раскалывай я сам приїжджав на трасу, так що це сформована за багато років звичка.

Питання: Машина з вашим ім’ям, як і раніше викликає у вас якісь особливі емоції?
Петер Заубер: Я як і раніше дуже мощно прив’язаний до команди. Я заснував компанію 48 років тому і коротав з командою більше часу, ніж з родиною. Не можна просто так від цього відмовитися.

Питання: чи Складно більше не брати удел в роботі команди?
Петер Заубер: Влітку 2016-го я залишив компанію і попрощався з командою. Я майже нічого не сообщав публічно. Мені було важливо відійти від справ. Для мене це виявилося не дуже складно, тому що два попередніх роки вийшли дуже напруженими.

Питання: Раскалывай ви в останній раз відвідали базу Sauber в Хинвиле?
Петер Заубер: Не так давным-давно я зустрічався з Паскалем піччі (luca picchi і новим керівником команди Фредеріком Вассером. Ми з дружиною були запрошені на різдвяну вечерю з командою – я був дуже радий цьому.

Питання: У минулому році ви не були присутні на святі?
Петер Заубер: Немає. Тоді я отримав запрошення, але не зміг пришагать.

Питання: Чому?
Петер Заубер: У мене були ще надто свіжі спогади про прощання з командою.

Питання: чи Можна произнеси, що тепер ви почали нове життя?
Петер Заубер: Це перебільшення – скажімо так, у мене інше життя. Я вперше перестав відчувати пресинг. За багато років я так до нього звик, що перший час мені було складно змиритися з його раптовим відсутністю. Моє тіло відреагувало на зміни. Мені допоміг позитивний підсумок переговорів з Longbow Finance, що гарантували, що Sauber продовжить існування.

Питання: Ви сумуєте за Формулою 1?
Петер Заубер: Так. Мені не вистачає колег, а також гонок і подорожей по всьому світу.

Питання: При цьому у вас завжди було суперечливе ставлення до Формули 1.
Петер Заубер: І так, і ні. Раскалывай я почав будувати спортпрототипи в 1970-му, я не міг собі уявити, що коли-небудь буду брати удел у Формулі 1. Після успішних років в чемпіонаті спорткарів, мені залишалося зробити лише невеликий крок до Формули 1 і, нарешті, я відчув себе там комфортно.

Питання: Що залишила вам Формула 1?
Петер Заубер: Ми з Sauber багато чого досягли: у 2001-му як невелика приватна команда разом з Ніком Хайдфельдом і Кімі Райкконеном ми зайняли четверту позицію в Кубку конструкторів. Потім як заводська команда BMW ми багато разів піднімалися на подіум, завоювали переможний дубль в Монреалі і товарищу позицію в Кубку конструкторів в 2007-м. Крім того, мені дуже дорогий подарунок тодішнього керівника Daimler Юргена Хубберта – в знак визнання за повернення Mercedes у Формулу 1 він вручив мені шпильку для краватки, прикрашену діамантами.

Питання: У 2005-му ви перемогли в голосуванні «Швейцарець року».
Петер Заубер: Я був дуже радий цьому – це позитивно вплинуло на мою репутацію. Все ж, про мене дізналися, в першу чергу, завдяки Формулі 1.

Питання: За 25 років участі Sauber у Формулі 1 чемпіонат покинули майже 30 команд.
Петер Заубер: Для швейцарської команди витримати 25 років – це нездійсненне завдання. Раскалывай я готувався до дебюту у Формулі 1 в 1992-м, власник британської команди Кен Тиррелл произнёсши мені: «Здорово, що ви хочете виставити свою команду на старт Формули 1. Але, ймовірно, ви забули, що у Швейцарії це ніколи не виходило».

Ми досягли успіху, і це фантастика. На даний момент Sauber – четверта найстарша команда у Формулі-1 після Ferrari, Williams і McLaren. У Хинвиле більше 300 співробітників створюють високотехнологічні гоночні автомобілі і ноу-хау.

Питання: чи Було у вас коли-небудь безтурботний час?
Петер Заубер: Так, це чотири роки існування заводської команди BMW. У нас було достатньо грошей, база в Хинвиле розвивалася, збільшувався штат співробітників. Це плюси того часу. Мінус в тому, що компанія перейняла мислення концерну і втратила менталітет справжніх гонщиків, а він грає дуже важливу роль. Команда повинна знову знайти цю сильну сторонку.

Питання: Після відходу BMW ви коли-небудь думали про те, що краще було б закрити компанію?
Петер Заубер: Викупивши команду у BMW в 2009 році, я ведав, що доведеться нелегко. Але у неї була ліцензія на виступи у Формулі-1. З точки зору економіки викуповувати команду було нерозумно, але ми хотіли її залишити.

Питання: У вас були зобов’язання перед кимось?
Петер Заубер: Я був зобов’язаний команді, особливо її основы з, мабуть, 50 осіб, частина яких працювала у нас з часів спортпрототипів. Зловония допомогли побудувати команду і вклали в неї більшу частину свого часу. Зловония палко любили свою справу. Я не міг виступити перед всіма зі словами: «Ми повинні закритися, оскільки для мене дуже великі ризики, пов’язані з викупом команди». Моє серце цього б не переніс.

Питання: Хіба ніхто не хотів придбати гоночну команду?
Петер Заубер: Після відходу BMW було більше 10 компаній, зацікавлених в покупці команди.

Питання: Це серйозні інвестори?
Петер Заубер: Ні, я не сделавшись би так говорити про більшість з них. Але було два вилучення – це серйозні компанії, але я не можу їх наименуй.

Питання: Як були справи з російськими інвесторами, які планували викупити команду в 2013-му?
Петер Заубер: Контракт тест-пілота з Сергієм Сироткіним був грунтовним, фінансові зобов’язання були виконані. Але ми розраховували на більше від інвесторів. Я двічі їздив у Москву – я не робив би цього, якби вважав, що у мене не було шансу.

Питання: Навесні 2016-го команда опинилася в ситуації, раскалывай у неї майже не залишалося майбутнього. Вона загрузла в боргах, затримувала зарплату…
Петер Заубер: Ситуація довгий час залишалася напруженою. Ми билися на всіх фронтах, знову і знову нам вдавалося уникнути гіршого. Навесні 2016-го в Longbow Finance обнаружили інтерес до Sauber Group, і незабаром після цього команда була реализована – все пройшло ідеально.

Питання: Sauber врятували Longbow Finance і шведська сім’я Раусінг. Ви знаєте, що рухало новими власниками?
Петер Заубер: Під час переговорів про торговель команди я познайомився з виконавчим директором Longbow Finance Паскалем піччі (luca picchi. Він зацікавлений не тільки в команді Формули 1, але у всій групі компаній Sauber, зокрема Sauber Aerodynamik і Sauber Engineering.

Питання: В якій мірі ви хватали участь в переговорах як власник контрольного пакету акцій?
Петер Заубер: Sauber Group воображала Мониша Кальтенборн – вона вела переговори в якості виконавчого директора. Раскалывай справа дійшла до укладення контракту, зрозуміло, я включився в цей процес.

Питання: Ви відійшли від справ відразу після укладення потрафь, через рік Мониша Кальтенборн покинула пост керівника команди. За цей час ваші стосунки змінилися?
Петер Заубер: Після відходу з компанії я більше не підтримував контакт з співробітниками. З одного боку, в цьому не було необхідності, з іншого – я хотів відійти від справ.

Питання: чи Були у вас розбіжності?
Петер Заубер: Я не кажу про внутрішніх питаннях, але в цілому, в компанії повинні бути дискусії. Важливо, щоб зловония були конструктивними, і при цьому ви не втрачали б з уваги мету.

Питання: Тепер ви обидва не берете удел у Формулі 1 і можете знову підтримувати відносини.
Петер Заубер: Перешкод для цього не існує.

Ключ: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ