ПОДЕЛИТЬСЯ

По итогам заседания стратегической рабочей группы и Комиссии Формулы 1 в Париже, в присутствии президента FIA Жана Тодта и исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кери, подтверждены некоторые перемены в регламенте на сезон 2021 года.

Пожелания производителей услышаны. В проекте нового регламента после окончания действующего Договора Согласия гибридные турбомоторы объёмом 1,6 литра будут использоваться и дальше, но без дорогого и капризного мотор-генератора MGU-H. При этом ограничение оборотов увеличат с 15000 до 18000 в минуту, а лимит потребления топлива в 100 кг в час отменят вовсе, позволив гонщикам атаковать от старта до финиша.

Машины станут тяжелее, ведь им придётся стартовать с большим количеством топлива, если при обсуждении следующих поправок к регламенту не разрешат дозаправки. В FIA и FOM планируют пересмотреть систему штрафов за замену элементов силовой установки, чтобы убрать из правил потери десятков позиций, не слишком понятные болельщикам.

Предполагается сократить стоимость силовых установок для клиентских команд, а потом – контролировать разницу между моторами разных производителей. Технические требования к силовым установкам на сезон 2021 года должны быть сформулированы к концу мая 2021 года.

Что касается перемен в следующем сезоне, в 2019-м нас ждут весьма долгожданные изменения. Как и ожидалось, вес гонщика не будет иметь столь важного значения, как прежде. Теперь минимальный вес гонщика с сиденьем – 80 кг, а все, кто весит легче, будут получать соответствующий балласт.

Предел расхода топлива на дистанции гонки возрастёт со 105 до 110 кг, что позволит гонщикам активнее атаковать.Гонщики будут носить специалтьные перчатки, позволяющие снимать биометрическую информацию.

Источник: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ