ПОДЕЛИТЬСЯ

Гонщик Haas Роман Грожан поделился ожиданиями от предстоящего Гран При Эмилии-Романьи в итальянской Имоле…

Вопрос: В Имоле пройдёт первый официальный двухдневный уик-энд Формулы 1. Тот факт, что перед квалификацией у вас будет всего одна полуторачасовая тренировка, усиливает прессинг?
Роман Грожан: Полагаю, легко не будет. На некоторых трассах, таких как в Барселоне, которые знаешь вдоль и поперёк, пятничные тренировки действительно не нужны, но в Имоле в последний раз я гонялся много лет назад, поэтому помню её не очень хорошо. Тем не менее, на Нюрбургринге мы оказались в точно такой же ситуации, и для нас всё сложилось удачно.

Думаю, нас ждёт захватывающий уик-энд, а гонка получится непредсказуемой – этого так не хватает Формуле 1. Надеюсь, будет интересно.

Вопрос: Вам нравится, что в этом году Формула 1 приезжает на новые трассы?
Роман Грожан: Да, очень. Во-первых, здорово, что в Формуле 1 смогли организовать так много гонок в этом сезоне, приехав в Муджелло, Нюрбугринг, Портимао и Имолу. Думаю, гонка в Турции тоже получится потрясающей. Я считаю, что все эти трассы заслуживают место в календаре.

Я понимаю, что мы не можем проводить по 30 гонок в год, но было бы здорово, если бы каждый год трассы менялись в календаре. Всегда здорово открывать для себя новые места и видеть гонки не по привычному сценарию.

Вопрос: Какой из трасс вам больше всего не хватает в этом году?
Роман Грожан: Сузуки, ведь это моя любимая трасса. Я скучаю по этому автодрому. Могу добавить в список ещё и Сингапур – знаковое место. В Остине тоже классная трасса.

На самом деле меня огорчает, что мы не приехали на многие интересные автодромы. Было бы круто, если бы в один год у нас было больше европейских трасс, а на следующий – больше новых. Так мы сможем получить лучшие трассы со всего мира.

Вопрос: Какие воспоминания связаны у вас с трассой в Имоле?
Роман Грожан: Трасса очень быстрая. Раньше на ней было достаточно много кочек, но я не знаю, перекладывали ли с тех пор асфальт. Кроме того, есть несколько поребриков в старом стиле.

Разумеется, трасса с богатой историей, особенно выделяется 1994 год и произошедшее с Айртоном Сенной. Невозможно приезжать в Имолу и не думать об этом.

В целом, трасса классная. Я с нетерпением жду возможности проехать по ней за рулём очень быстрой машины.

Источник: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ