ПОДЕЛИТЬСЯ

Перед початком сезону керівник Sauber Фредерік Вассер сообщав про перспективи команди, співпрацю з Alfa Romeo і останніх змінах у Формулі 1: відмову від грід-герлз і появі Halo.

Питання: У Формулі 1 більше не буде грід-герлз, а на машинах з’прийти система додаткового захисту голови гонщика Halo. Що ви про це думаєте?
Фредерік Вассер: Це два безотносительно різних аспекти. Грід-герлз замінили на Grid Kids, і мені це подобається. Поява Halo – питання безпеки. У випадку серйозної аварії ми будемо вдячні, що ця система використовується.

Питання: Нові власники комерційних прав руйнують суть Формули 1?
Фредерік Вассер: Зміни досі не торкнулися того, що відбувається на трасі – лише маркетингу. Формула 1 не стане інший навіть із-за новоиспеченного часу старту.

Питання: Нова машина Alfa-Romeo-Sauber готова?
Фредерік Вассер: Вона буде готова до перших тестів у Барселоні. За наступні кілька днів ми повинні отримати багато різних деталей, потім почнеться процес складання. Як і всі інші команди, ми працюємо до останньої хвилини.

Питання: чи Буде машина швидкої?
Фредерік Вассер: Ми досягнемо прогресу. У 2017-му команда була вдали позаду. Ми хочемо боротися за позиції в середині пелотону, але не можна забувати, що це довгостроковий проект.

Питання: Ви відчуваєте пресинг з-за того, що Sauber необхідно піднятися з останньої позиції?
Фредерік Вассер: Пресинг існує, але він необхідний, щоб вся команда викладалася повністю. Перед нами стоїть складне завдання. Тепер ми повинні домагатися результатів. У нас оптимістичний настрій.

Питання: В команді оголосили про розширення штату…
Фредерік Вассер: Робота по комплекту персоналу триває. Зараз у нас працюють 420 співробітників. Через деякий час до нас приєднаються ще 50 осіб.

Питання: Наскільки результати останніх років вплинули на ситуацію у команді?
Фредерік Вассер: У 2017-му нам довелося нелегко сквозь відсутність результатів, що стало наслідком проблем, з якими зіткнулася команда в 2016-м. Не варто чекати чуда, але ми докладаємо багато зусиль у розвиток співпраці з Alfa Romeo. У цій компанії ототожнюють себе з нами і хочуть зберегти бренд Sauber. Можливо, такий шанс у нас з’явився вперше з часів BMW Sauber.

Питання: Ви нещодавно зустрічалися з Петером Заубером?
Фредерік Вассер: Я хотів з ним зустрітися, тому що очолюю команду, яка ходить його ім’я. Петер – важлива частина історії Sauber. У нас відбулася цікава розмова.

Питання: Ви володієте компанією, яка виробляє машини для Формули E. Що вам більше подобається: робота в Формулі E або в оновленій команді Sauber?
Фредерік Вассер: Це безотносительно різні речі. У Формулі 1 треба максимально використовувати можливості регламенту – робота для інженерів. У Формулі E виступають стандартні машини, а це вже робота для проектувальників.

Питання: Ви керуєте двома гоночними компаніями. Ви вважаєте себе трудоголіком?
Фредерік Вассер: Цієї зими – так. В Sauber у мене багато справ. Крім того, попереду довгий сезон з 21 Гран При. Що стосується Sparks Racing Technology, я тільки володію акціями компанії.

Питання: Скільки часу вдається проводити з сім’єю?
Фредерік Вассер: У мене є сводобное час. Зараз я существую в місті Кюснахт, а моя родина залишилася у Франції. Деякі з моїх дітей ще ходять в школу: їм 10, 16, 18 і 22 роки. Все – від однієї жінки, що у Формулі-1 є рідкістю (сміється).

Питання: Вам подобається Швейцарія?
Фредерік Вассер: Мені подобається тут жити. Дістатися до міста можна за кілька хвилин. Крім того, аеропорт близько. Від’їхавши 10 кілометрів від Парижа, ви опиняєтеся в глушині. Єдине, що мені не дуже подобається – це швейцарське фондю, але я в захваті від шоколаду.

Питання: Не вистачає тільки гонщика з Швейцарії…
Фредерік Вассер: Зараз це не головне. Я 20 років пропрацював у молодіжних серіях і планую організувати молодіжну програму Sauber, можливо, з 2019 року. В ній повинні брати удел гонщики, у яких є потенціал, як Шарль Леклер, який зараз виступає в нашій команді.

Питання: Напарник Леклера, Маркус Еріксон, ризикує прочертить 50-й Гран Прі без окулярів…
Фредерік Вассер: Ця серія невдалих гонок може скоро закінчитися. У Маркуса рідко бувала конкурентоспроможна машина, а в такій ситуації шансів не так багато. Але він непогано виглядав у 10 попередніх Гран При. Він домігся прогресу, сделавшись командним гравцем і дає якісну зворотний зв’язок.

Питання: Льюїс Хемілтон нещодавно заявив, що вважає вас чудовим керівником команди, краще за багатьох інших, хто багато років пропрацював в автоспорті…
Фредерік Вассер: А Льюїс краще багатьох інших гонщиків… насправді, мені приємно це чути. Головне, щоб ми продовжували напружено працювати.

Ключ: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ