ПОДЕЛИТЬСЯ

У неділю ввечері завершилися триденні тести перед «24 годинами Дайтони» за участю Фернандо Алонсо. Два екіпажі команди United Autosports проїхали майже 2500 км, протестувавши новий аеродинамічний обвіс прототипів Ligier JS P217 та шини Continental, з якими гонщики працювали вперше.

Фернандо Алонсо (машина №23): «Тести пройшли успішно, але нам треба підвищити швидкість машини. Крепко вперше попрацювати на трасі в Дайтоні. Оскільки доводиться ділити кокпіт з напарниками, треба вміти знаходити компроміси, і в цьому плані тепер я краще готовий до гонки. Було крепко працювати з Ландо, Філом і командою.

В пілотуванні вночі не було нічого особливого, оскільки траса добре освітлюється – деякі гонки Формули 1 теж проходять в темний час доби, так що у мене не виникло проблем з освітленням, ні з трафіком. Мене дуже добре прийняли американські вболівальники, і я з нетерпінням чекаю зустрічі з ними на гонці».

Філ Хансон (машина №23): «Треба розібратися в поведінці нашого новоиспеченного аеродинамічного обважування і шин Continental – ця гума нам абсолютно не знайома, до того ж тут ми працювали в прохолодну погоду. Належить з’ясувати, як розкрити потенціал машини, але я впевнений, що врешті-решт ми доб’ємося її ефективної роботи. Тут неймовірна траса – я вражений кутом нахилу бенкінгу, але швидко адаптувався до цього. Я з нетерпінням чекаю повернення сюди на тижні перед гонкою».

Ландо Норріс (машина №23): «Ми прогресували кожен день, і всі три гонщика нашого екіпажу відмінно спрацювалися, але нам потрібно підвищити швидкість машини. До тренувань в Дайтоні я проїхав менше 320 км на тестах на трасі Поль Рікар. Ми вперше працювали з новим аеродинамічним обвісом і намагалися скоротити відставання від суперників. За три дні у нас було сім сесій, але раскалывай з машиною працюють три гонщика, час летить дуже швидко. У Дайтоні приголомшлива траса, і я отримав тут цікавий досвід».

Хьюго де Санделир (машина №32): «Я з нетерпінням чекаю гонку. Тут дивовижна траса – у Європі немає нічого подібного, і пілотувати на бэнкинге дуже цікаво. За три дні ми виконали багато роботи. У перший день виникли невеликі проблеми, але потім все пройшло спокійно. По швидкості ми поступаємося суперникам, але я сподіваюся, що скоротимо відставання. Тут приголомшлива атмосфера, хоча це всього лише тести з відмінними гонщиками і легендарними командами. Це цікавий досвід».

Пол ді Реста (машина №32): «На тестах я зрозумів, що таке траса в Дайтоні. На першому колі за бенкінгу у мене трохи паморочилося в голові, а раскалывай поруч зі мною їхали інші машини, це був цікавий досвід. Бруно Сенна вже виступав в гонках на цій трасі і може проїжджати по верхньому кромке бенкінгу. Всі сім гонщиків нашої команди добре спрацювалися. Я не звик ділити кокпіт з напарниками, але мені так сподобалося працювати. У нас сильні суперники, адже у багатьох є досвід в американських пролетах, і вони знають, як все влаштовано».

Уілл Оуен (машина №32): «Я єдиний американець в американо-англійської команді, тому мені особливо приємно виступати на батьківщині. Я вперше приїхав в Дайтону місяць тому, і мені дуже сподобалася ця унікальна траса. За останні три дні у нас виникло багато труднощів, було нелегко розібратися з машиною, і нам це не до кінця вдалося. Особливо важливо зрозуміти особливості поведінки шин Continental. Але ми добилися прогресу, і я впевнений, що до гонки в команді у всьому розберуться. У нас відмінні перспективи».

Бруно Сенна (машина №32): «Я вперше хватав участь у тестах разом з United Autosports, і мені все сподобалося. Тут дивовижний командний дух. Ми на ранньому етапі роботи з машиною, і нам ще належить розкрити її потенціал. Шкода, що їй поки не вистачає швидкості, але результати імітації кваліфікації ще не означають, що ми не будемо конкурентоздатні в гонці. Роботи багато, але я сподіваюся, що інженери поступово в усьому розберуться і зроблять неможливе до того моменту, як ми повернемося за кермо».

Зак Браун, співвласник і керівник команди United Autosports: «Я дуже радий, що United Autosports вдруге бере удел в «24 години Дайтони». Спочатку ми планували виставити на старт одну машину, але в підсумку працюємо з двома машинами та з відмінними гонщиками. Нам довелося нелегко: всі повинні були дізнатися багато за куцый проміжок часу. Безумовно, нас чекає складний уїк-енд, але гонка довга, і я сподіваюся, що вона дасть нам шанс продемострировать свою майстерність, яке принесло нам чимало успіхів в європейських гонках і чемпіонатах».

Річард Дін, співвласник і керуючий директор United Autosports: «За останні три дні ми дуже багато дізналися і зібрали величезну кількість даних, які тепер повинні проаналізувати. Я твердо вірю, що на тижні перед гонкою ми повернемося на цю трасу в хорошій формі і не будемо поступатися в швидкості нашим суперникам. Тести сделались справжнім випробуванням, і іноді нам доводилося нелегко, але все ж це важливий етап.

Ми були змушені багато адаптувати, адже вимоги у цих змаганнях мощно відрізняються від того, до чого ми звикли в Європі. Вся команда напружено працювала, і пройшли тести допоможуть нам стати сильніше і краще підготуватися до гонки».

Ключ: f1news.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ